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作者:豆果网  时间:2017-07-30 11:08  来源:未知

  □本报记者赵振杰

  “物流兴,河南兴。河南承东启西、连南贯北的区位优势,正在依次转化为交通优势、枢纽优势、物流优势、产业优势和都市优势。在这个‘优势’传递链条中,最中心、最要害、最艰苦的是物流优势的形成。要构建和厚植物流优势,重要举动就是通过构建高效顺畅、科学公道的多式联运体系,为我省形成物流优势创造前提、提供支撑。”7月25日,河南出入境检验检疫局局长李忠榜接收记者采访时说。

  李忠榜说,检验检疫部门将创新思路,围绕打造效率与本钱、揽货与集疏才能等方面的物流新优势,踊跃服务构建“综合流程最优、综合效率最高、综合成本最低”多式联运体系。

  创新多式联运检验检疫监管制度。支持多式联运国际物流中心建设;摸索建立“空检铁放”“铁检铁放”“空检空放”等多式联运新型监管模式;创新多式联运及国际分拨货物检疫准入、口岸查验等检验检疫监管制度,推动内陆物流大通道建设。

  推进跨境、过境多式联运。深刻推进检验检疫一体化,全面推行检验检疫“通报、通检、通放”和“出口直放”“进口直通”制度,推动陆海联运、陆空联运。

  服务“空中丝绸之路”建设。支持郑州航空口岸打造国际航空物流中心,打造亚欧食物农产品进出口新通道,推动“新鲜卢森堡”双向跨境贸易平台倏地连续发展。实行“预测验制度”等快捷检修、监管、放行新模式,简化空运入口生鲜货物通关流程。

  增进中欧班列(郑州)和西向物流发展。支持郑州充散发挥内陆主要货源节点和主要铁路枢纽节点作用,打造中欧班列核心枢纽;支持拼箱拼装中心建设,扩展辐射半径;支持沿线口岸和郑州国际陆港之间发展进出口集装箱加挂业务试点。

  推动口岸建设和枢纽经济创新发展。积极推动进口肉类、澳大利亚肉牛、水果及汽车整车等指定口岸业务做大做强;支持加快建设进口粮食、植物种苗(花卉)、木材等指定口岸。支持进口指定口岸完善多式联运服务功能,变过境经济为落地经济,以口岸建设推动枢纽经济创新发展。

  推动规矩联通和晋升方便化程度。依据多式联运“四跨六一”(跨方式、跨行业、跨区域、跨国境;一次托运、一个经营人、一次计费、一次保险、一体化运输、一票到底)特色,突出“四硬四软”(场地计划布局、建设标准化运输单元、专用载运机具、转运设施装备;经营人、承运人、联运规则、信息平台)建设,破解“一票到底”的物流服务困难,推动解决多式联运“最后一公里”和“最后一厘米”问题。

  支持多式联运信息化平台建设。支持大型物流系统集成商,整合政府监管部门、金融服务机构以及平台运营商、电商、物流、运输、仓储等企业信息资源,供给供给链治理计划。支持处所政府国际贸易“单一窗口”建设、打造“智慧国检”平台。

  树立多式联运质量保险协作机制。推进跨境贸易国家和地域之间的质量平安检验鉴定成果互认,逐步实现信息调换、监管互认、执法互助。

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